家乡是个水网密布的平原沼泽地带，河流池塘特别多。既有弯弯曲曲的自然河流，也有建国后依靠海量农民开挖的人工河。我小时候的家就在自然河流的岸边，后来搬到了人工河的岸边。父母就在这岸边池塘养鱼养了三十几年。在开始养鱼之前，他们是只种水稻的，种水稻只能吃上饭，基本上没有任何经济能力改善生活，我小学的时候交学费都困难，经常要拖欠。

　　大概是在我小学五年级的时候，父母开始养鱼的，水稻也仍然在种。起初是一个亲戚要跟我们家合伙承接一个鱼塘，等到跟原来的鱼塘养殖户谈妥后，那个亲戚又反悔了，变成我父母单独承包。本来压力就大，现在增加了一倍。对于一个没有任何存款的农户家庭，要接手一个小鱼塘，也算是一笔不小的投资。养鱼的成本比种水稻要大几倍，转让鱼塘的费用，交给村里的提留，买鱼苗、柴油机、抽水机、渔船，都需要钱。他们是怎么解决的呢？能赊欠的先赊欠着，后续一点点还，家里能卖出或变现的就尽量变现。我记得的是，卖了养的两头猪，卖了一些稻米，耕牛也卖了一半份额给别人，还卖了一些他们在土窑烧的砖，卖了一条木船。能用人工的就尽量不买机械，能自己制作的就不买现成的，必须要买的就买尽量破旧的自己修修再用。作为重要运载工具之一的板车，就只买了两个轮子，整个车架就用自家找的木头做，没什么好木料，做出来既笨重又丑陋，但好歹能用。柴油机就买别人淘汰报废的，我爸自己买零件修起来。渔网和鱼篓子，就买线材自己编织。

　　喂不起鱼饲料和粮食饲料，就用最费力但免费的方法，割野草和绞水草。割野草就是拿镰刀方圆两公里去割野草，割好捆成一捆一捆的，用扁担挑到鱼塘里喂草鱼。割野草的量远远不够用，更主力的就是绞水草。鱼吃草的季节，每天开船在河里绞水草，用两根长竹竿的中间绑一根绳子，这样竹竿可以张开像个X形状的叉子，伸到河底夹住水草，绞几圈提上来，将这一把水草堆在船里，把船堆满到不能再装为止。近处的水草不够，往往要去几十里外的河道打水草，我还跟着去过几次。天没亮，我妈把饭做好装在盆里带到船上，跟我爸交替开船和吃饭，到达打水草的地方时往往天刚蒙蒙亮。打完满满一船水草回来的时候，一般是中午。吃了午饭之后就开始起水草，就是要把水草从河里的船上，用钉耙一撮一撮的转移到河堤上，从河堤上装到板车上，把板车拖到池塘边，将水草卸到池塘里。一船水草，板车差不多要运十几趟。弄完这些，也就到了做晚饭的时间了，吃晚饭的时候就已经天黑了。因为打水草人一整天都湿漉漉的，整个夏季手指脚趾都是烂的。

　　我查了一下，投喂水生水草，草鱼大约需要60-80斤才能长1斤肉，父母每年卖约五千斤草鱼，每年至少要30万斤水草，父母两个劳动力，纯人工将30万斤水草从河里捞到船上到扔进鱼塘，是多么大的工程量。

　　养鱼的同时，原来的水稻田也还是要种，这样就不用花钱买粮食，一部分水稻也可以用来补充喂鱼的水草不足。所以父母的劳动强度，约等于仅种植水稻的农家的三倍。

　　绞水草的辛苦在夏天，而卖鱼的辛苦则在冬天。

　　一般是在春节前，就要把整个鱼塘的鱼卖出去。总共一两万斤的鱼，并不是一次就能卖完。先将池塘的水抽到剩一半就开始拉网，把鲢鱼草鱼卖掉一半。再把水抽得更少，再拉网卖鱼。再把水抽干，手工捉鱼。冬季通常气温在零度左右了，穿着水裤，在泥泞且冰冷的水里，行走都困难，还要拉网捉鱼抬篓子。有一年特别冷，整个鱼塘水面都结了厚厚的冰，用榔头在水面边沿一圈砸开一条缝，将渔网放到冰盖下进行拉网。手脚会冰冷，但身上可能是大汗淋漓，因为要使最大的劲。而且拉网和捉鱼的过程，会全身被水打湿，相当于在零度的天气穿着湿衣服干活，一干一整天，连续好多天。因为穷，那时候养一年鱼也赚的不多，所以鱼塘里的一条小鱼也尽量捞起来卖，卖不了的可以留着自家吃。池塘的水抽干后，每一个脚板眼的小水坑，可能都要用手摸一遍里面有没有鱼。

　　卖完鱼之后，也不会得闲。要趁着水抽干了，挑土加固鱼塘四周的塘埂，没有机械加持，铁锹加扁担，忙个十几天。后续还要修补破损的渔网，转运鱼苗等等。几乎是全年无休。

　　就这样差不多五年，才还清了他们从开始养鱼而赊欠和借贷的钱，但并没有存款剩下，只剩下各种工具和机器。正当可以喘口气的时候，姑姑和姑父要到汉正街做服装生意，找我爸担保借了几万块钱的民间贷款，结果他们生意不顺无法偿还，我爸就替他们还本还息，花了好几年才还完，姑姑家还钱又是再几年之后了，而且还跟我爸闹翻了关系，至今二十多年了我爸提起这次借钱就冒火。从接手鱼塘，到还清帮我姑担保的贷款，这些年是父母最劳累经济也最艰难的时期，也基本贯穿了我整个读书生涯。

　　父亲已经超过70岁了，他们养鱼一直到现在也还在持续，中间挖了更大的鱼塘，现在的鱼塘有近一万五千平方。看起来是很大的，但算账出来赚钱也很少，相当于平均月薪一两千。好在劳动量和刚养鱼那些年相比是轻多了，虽然也仍然很累。现在养些蟹和桂花鱼，他们批量卖给贩子，价格不高，附近养鱼户三分之一会亏本，三分之一能持平，三分之一能小赚一点。他们可能是本地最后一代传统农民渔民了，现在养鱼的全是老人了，中壮年能打工的都出去打工了，或者在镇上做点生意，就算这些人老了回来也干不了养鱼的活了。

　　等到父母无力再养鱼了，这鱼塘也不知道会怎么处理，可能会被大的农业公司收购，或者被政府征收，不清楚，除了父母，我们家已经没有其他人还有农业户口了。这个村子几十年后可能都不存在了。

多数时候，在共享热点的时候都是通过wifi共享。然而，最近公司网络升级之后，禁止通过热点共享网络了。除了禁止共享，还有另外一个问题，那就是如果要用自己的电脑开发项目，或者访问数据库，只能连公司内网才能访问这些资源。

直接链接公司的wifi会要求安装安全软件等相关服务，安装之后就会出现另外一个问题。电脑上很多的自己的软件就不能用了。

为了解决这个问题，于是想着用公司电脑共享一个蓝牙热点出来，自己的电脑链接公司的蓝牙之后通过apn网络来获取网络相关的权限。

windows官网的指南非常简单：

蓝牙个人区域网络 (BTPAN) 是在设备之间无线共享 Internet 连接的另一种方式。 此功能可用于通过蓝牙（而不是使用 Wi-Fi）将 Windows 设备连接到具有热点功能的设备，例如手机或其他计算机。

若要使用 BTPAN，请：

• Windows 设备需要内置或通过蓝牙适配器添加蓝牙。
• 辅助设备需要具有蓝牙并支持热点功能。

若要通过蓝牙将 Windows 设备连接到热点设备，请执行以下步骤：

虽然看起来很简单，但是几个地方操作的时候刚开始还是没找对地方。

共享网络的电脑设置：

1.开启热点

2.设置网络共享方式，选择蓝牙

当然，需要开启两个电脑的蓝牙功能。

需要访问网络的电脑设置：

1.开启蓝牙，并且配对。

2.点击设备角上的点点点，链接apn网络，我这里已经链接了，所以是显示断开

3. 此时看下网络链接状态，应该是显示有线连接的图标。

当然，此时就可以愉快的上网啦。网络共享不一定非得靠wifi，蓝牙也是可以哒。嘎嘎。

　　老家的冬季，最冷的那几天，是感到比较难熬的。白天都要开着大门，冷风呼呼的，晚上的时候，每开一次门就打一个冷颤。厨房和厕所都在主屋之外，每天都要进进出出好多趟的。

　　气候变暖的体现非常显著，小时候能够见到超过膝盖深的大雪，河水结冰能够走人。许多年没有见到那么大的雪了，上次2008年的大雪也没有那么大，河面也几十年没结冰过了。今年在家过年期间，基本只冷了两天，最低气温5度左右，其余几天基本上都不低于10度，中午的时候在户外还能穿单衣。

　　我爷爷已经去世超过10年了。我记忆里小时候冬天最冷的时候，爷爷会取出一个他挖出来的树桩，放在堂屋中间，点上火，慢慢烧能烧一整天，不够烧的话就再加一些木材，人就围在火边，这样度过最冷的那几天。往火堆里丢几粒玉米粒，就可以爆出爆米花，从地上捡起来吃掉，是很满足的事情。

　　后来没有人去烧这种获取麻烦且烧起来烟气呛人的木材了，开始用电取暖器。起初用的是那种小太阳，人靠的很近才行，不太够多人取暖，除了取暖之外，另一大作用就是烘衣服，冬季衣服不容易干，就用取暖器来烘烤。而且这时候的气候没那么冷了，衣服的保暖效果也进化了很多，不烤火也能过。

　　今年我是带着女儿回老家的，待的时间也比较久，考虑到她还要写作业，我提前在网上买了一个烤火桌。是以前在湖南那边常见的烤火桌，麻将桌大小，竹木框架，底下放电暖器，上面盖棉被和桌面，烤火的同时可以在桌面写作业或者玩麻将或者吃零食。我爸觉得买这个东西就是乱花钱、没必要，为这个事还跟我嚷嚷。不过我觉得这玩意是真好用。

　　围坐在这个桌子边，再也不用冻手冻脚了。春晚都是围着这张桌子看的。

　　这是一篇我个人经历的关于交通方式的忆苦思甜。和我这个年龄相近的人，应该都有类似的经历，没什么特别的。

步行 + 小渡船

　　我读小学的时候，村里小学离家大概一两公里，但中途要过一道河，称为过渡船，村里固定有一位老人作为摆渡人，双桨摇一条水泥船，每天在渡口往返递人。本村人平时不用给钱，由村里每年补贴一些钱给摆渡人，外村人或者春节附近就每个人坐渡船需要付一点点费用，那时也就两毛钱。我有几位小学同学，每一趟甚至要过两次渡船。

自行车

　　初中学校在镇上，离家大约六七公里，周末会回家带些米啊菜的。那时候已经有自行车了，不过有时候也会全程步行，一个半小时就能走到。当时完全不觉得难走，很多人会挑着担子走到镇上的。自行车在当时还算贵重物品，一家通常只有一辆，而且要用很多年。我家第一辆老式自行车用了超过10年。

客车

　　高中到县里读，一个月回家一次，从家里到镇上这一段就步行一个多小时，从镇上到县里这一段就坐客车，一种小巴或中巴，有十来个座位，但通常能够塞得下二三十个人。刚开始晕车得厉害，又晕又吐，一年之后就完全适应了，从那时到现在都没再那样严重的晕车过。不是很理解现在的游乐场，把人绑上去故意甩晕，有啥乐趣哈哈。

　　那时的客车类似现在的公交车，但没有固定的站点，招手即停，随处可停。起点的时候，售票员就在喊“新堤的新堤的”、“快上来快上来，马上走”。路往往不是很平，坐在车上时不时会被跳起来。

　　晕车了要吐怎么办，那时候用塑料袋接好像还不怎么见过，一般是把头伸出车窗直接吐，车并不会停，当时很寻常，现在看来就很炸裂。

长途客车 + 火车

　　读大学的时候，坐上绿皮火车了，半年回家一次。家里到镇上还是步行，从镇上到省城的火车站就坐客车，绿皮火车现在偶尔还有，但臭烘烘的绿皮火车只有那时候才有，有座位的时候还好，没座位的时候，三十几个小时不吃不喝不睡觉，能在地上坐一会就算休息了。上车也很彪悍，从火车窗户翻进去也是司空见惯。刚开始镇上还没有火车票代售点，必须人到火车站再去窗口排队买票。现在再怎么吐槽12306，也比那时候舒服一万倍。

　　工作后直到来深圳工作的前几年，春运的时候坐长途大巴也有好几次。长途大巴的最大好处是两头近，从镇上上车直接到工作所在的城市，其次是票好买以及一定有座位，有时候是卧铺。缺点就是安全性差，时间长，中途就会停在一个吃饭很贵的小饭店，半夜要在某个高速服务区停留几个小时。

　　武汉金家墩长途汽车站，一直到二零一几年秩序都很混乱，乘车根本不按票面班次，抢到位子你就坐，没抢到就等下一班继续抢，车刚进站还没停到车位，一大群人就跟着车跑，力争在第一时间上车抢位。带的行李比较重的话就很难这样抢，有一次我买的票是上午11点发车，但到下午4点才抢上车。回家的最后200公里，往往要耗时一整天。

飞机 + 高铁 + 私家车

　　来深圳工作后，刚开始偶有春运坐过长途大巴，偶尔也坐滴滴顺风车，绝大多数时候都是坐高铁或者飞机了，从高铁站或机场也都是直接打车到家门口，像我妹会开车的就租车从机场开到家了。老家的客车已经绝迹了，镇子上有一些私家车和面包车载客。我一直没点开车技能，但同个乡镇的同学或邻居同龄人基本都是自己开车回来的。

　　回家是方便多了，但回家的次数却少，一年回家一次，有时候两年才回。等到父母辈都去世之后，刚开始几年可能还会回去，再往后怕是也折腾不动了，顺势而为吧，毕竟有家人的地方就是家。

　　年前我倒镇上的商铺都没有看到卖鞭炮的，往年可是满大街都能见到卖烟花爆竹的。我问了一家店铺的老板，才知今年全县都禁了烟花爆竹，主要是禁售。但临近的其他县并未禁，所以真要买也可以远一点买到。至于燃放，其实没人管，也没有那个能力去管，但因为禁售，大部分人买不到或者懒得去外地买，所以燃放也非常少了。

　　据说有些头脑灵活的老板，会把烟花藏在屋后，如果顾客直接问有没有烟花卖，问就是没有，如果买了其它东西结账时直接跟老板说“来一架鞭”，老板就会偷偷的拿给你，通常老板还会叮嘱你别说是从我这里买的。

　　“爆竹声中一岁除”是传统，近些年老传统遇到了新问题。最主要是安全问题，今年过年期间就见到两起烟花爆竹引起的重大伤亡事故，零星的被炸伤的情况历年来比比皆是。其次是污染问题，空气污染，噪声污染，以及鞭炮屑造成的街道污染等等。还有财物损坏风险，现在到处都是小汽车，鞭炮放起来很容易伤到小汽车，修车可不便宜，没伤到车也容易吓到开车的人。春节的时候人多车密，造成人身或财物损伤了，有时候很难准确追责，确实也是禁了省事。但各处并没有统一的政策，有的地方允许，有的地方禁止，就令人迷糊。但需求一直都有，特别是在乡下。有些城市是允许指定地点售卖和燃放，有的是完全放开，有的是完全禁售禁放，各有各的道理，难辩对错。

　　我个人希望能够允许燃放，同时希望烟花爆竹的安全性能够得到技术性的改进。传统的烟花爆竹火药技术已经千百年没有大的变化，现在的一些炮仗的威力比以前还大多了，但安全性并没有提升。如果有一种新的化学物质制作的烟花爆竹，能够有响亮的爆炸声，同时不会产生大量烟尘，不会有巨大的破坏力，那就很好了。甚至也不一定非得是化学爆炸，物理的爆炸也未必不行，毕竟充气的气泡垫也可以炸的挺响的。期待有聪明人发明出来新式的安全鞭炮。在网上有看到纯电子的炮仗，相当于一个音响播放声音，加一些灯光闪耀，但气势上还是比化学炮仗差比较多。

　　我今年没买到鞭炮，但在家里找到了往年没用完的存货，还不少，除夕的时候，小孩子们也算是玩得不亦乐乎了。给爷爷奶奶上坟，用了一架大鞭，是一个亲戚送来的。

　　今天开工，早上打卡没迟到，算是开了个好头。

开工利是

　　开工利是是老传统了，以前公司人少的时候，大老板亲自发红包，现在就由HR同事来办了。我在工位上敲敲打打的时候，两位小姐姐过来派发利是了，一位发红包，一位负责登记。负责登记的同事拿了六页的表格，员工需要找到自己的名字签字，我一个个名字看过去，在最后一页才找到了我的名字。顺道吐槽了一下这个名单的排序，既不是姓名拼音或笔画顺序，也不是工号顺序，完全看不出规律，找起来确实有点费劲。之前领节日福利的时候也是一样，找自己的名字就有点费劲，我自己费点劲也就那分把钟，每个人的延迟累积起来，HR同事的工作效率就拖慢了很多。制作名单表时按拼音排序，是代价最小的改进。但其实这种事，或许可以丢到企业微信上去，员工在企业微信上面确认一下就行了，对后续的统计和缺漏通知也更方便。

副屏罢工

　　上午的班还没上完，锁屏去了趟洗手间回来之后两个显示器的其中一个就黑屏了，自己试了插拔接线无效，于是提交了IT工单。IT同事下午过来倒腾了一个小时也没搞定，给出的判断是主板的问题，解决方案是等他回头拿一块显卡来接上。主板连续工作了一年都没问题，休息半个月就病了，这机器牛马没有休息的命啊。

　　这台电脑接双显的接口，一个是主板上的老式VGA接口，这个口基本上没出过毛病，另一个是从HDMI口接个转接器转成VGA再接显示器，出过几次问题了，转接头都换过两个了，这次出问题换转接头都不行了。

　　能凑合就凑合，不能凑合了就缝缝补补。好在IT部同事给力，要是让我自己倒腾，我血压都高了。

祝大家马年大吉，工作顺利！

时间 等不了人 生活中 一不留神 转个眼秒杀了 随秒针蒸发了 昨天变成了今天 过去变成了现在 未来刚才来 它从何而来 岁月 眨眼就过了 瞬间 就那样默默的 上一次看 才二十三

属于懒癌晚期了，12 月想着写年终总结，结果一直拖到 2 月底、、、

此外，真的感觉一年比一年过得快啊有木有

眨眼就24 岁了，到了本命年了，然而上一次 12 岁过年的记忆却一点也没有。先祝大家新年快乐吧～

2025 也算是人生中的一次转折点吧。换了一座城市，重新开始另一段求学之旅。

上半年依旧是在无聊且负收益的实习中度过，一直到 5 月底开始毕设答辩才结束。6 月基本上是最幸福的时候了，在学校的最后一个月，整体躺在宿舍打游戏，享受最后的大学时光，

暑假一晃而过，就到了开学的时候。下半年开始适应新的环境，结果吐槽到学期结束。

学校的宿舍满满的叙利亚风格，堪比战犯营，这一点是最受不了的。此外学院为了阻止学生出去实习，修改了奖学金政策，除了绩点，还需要去参加各种文娱活动、学术会议等，就连入学奖学金也降低了，属实是恶心到家了。

不过北京毕竟寸土寸金的，能有宿舍也算不错了。本来想着北京好找实习，特地选了这，结果学校放实习的导师寥寥无几，不过导师虽然研三才放人，但是平时对人也挺好，也算是不信中的万幸了。平时除了上课，就是在工位学点东西，顺便帮导师干干小活。每天中午起，健个身，下午去工位，凌晨回宿舍。每次感慨一天怎么过的这么快，仔细想想起床时候已经过了半天了。

期间一直在寻找就业方向，虽然一直打算干嵌入式，但是细分却不知道去做什么，后面独自摸索打算走驱动方向，并且跟着正点原子的教程学了下去，现在差不多也完结了。

后来想偷偷出去实习，可惜简历实在稀烂，回复基本寥寥无几，而且时间基本要求长期，本打算加上寒假实习 3 个月，结果一听实习时长直接拒了。此外，虽然北京互联网厂很多，但是电子类感觉还是南方深圳岗位多点，而且周围学历全是 211 起步，属实拼不过别人，哎。后面就妥协了，既然没法实习，就继续深耕，做点有含金量的项目吧。

这一年大模型的发展让我见识到了什么才叫 人工智能。这学期的课设等所有代码项目全部靠大模型完成。Gemini、Copilot、Chagpt 是用的最多的，幸亏前两个有学生认证优惠，也属于薅到羊毛了。现在如果离了这些，估计一点代码也写不出来了。

除了学习外，也开始探索北京这座城市，去了雍和宫、什刹海、圆明园、颐和园等。寒假前趁着放假人少，也和室友成功约上了清华，去参观了下，小时候的梦也算实现了一半，哈哈哈哈。北京确实是一个让人向往的地方，也难怪这么多北漂，不知道以后会不会成为里面的一员。

就这样，一年也就过去了，也到了我的本命年，不过本命年好像犯太岁，希望今年可以一帆风顺点。